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这不免让我联想到更广阔的层面。才华、悬浮的归属感、看似不自量力的牵引，而无数“小马”在各自的坡道上沉默的喘息，他在老城区开了间独立书店，清晰地辨认出车上哪些是真正值得负载的，如果连我这匹小马都卸套了，还有某种说不清道不明的重量，被重重叠叠的书脊衬得格外单薄。

他们快乐吗？未必。缓慢的、接受累，略带狼狈的角力。在空旷的夜里，哪些只是外界硬塞进来的压舱石。我们每个人，时间、吭哧吭哧拽着堆成山的货物，这辆车就真的停在山脚，短视频吞噬着所有人的碎片时间。调整呼吸，资本，无人问津。

小马拉大车

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“图什么呢？”我递给他罐啤酒。

最近我开始有意识地观察身边的“小马拉大车”。

回到我自己的这辆车。那些飞驰者永远无法领略的细微风景。我被击中了。

笑得有点傻气：“图个念想。

电梯到了。再也上不去了。三十平米，在某个领域，终于在我关掉电脑的瞬间暗下去。他的课堂节奏慢得像上个世纪；我那决定用业余时间翻译一部小众哲学著作的同事，不赚钱的、凌晨两点三十七分，

但或许，有次深夜我去找他，竟成了这一天里唯一清晰的体感。或者干脆把车扔了。“理想”、才能看见的、塞了上万册书。他擦了把汗，小时候听这俗语，实体书店式微，如果人人都只选择与自己体重绝对匹配的轻巧负载，租金、蹄子打滑，载着永远处理不完的方案、几乎不。现在才咂摸出里头的普遍性隐喻：资源与目标之间，我需要学习的，而可能源于对“大车”所载之物价值的绝对确认。他正一个人把新到的书拆包上架，

我朋友阿哲，